Ile palet mieści naczepa?

33 europalety, zarówno plandeka, jak i chłodnia. Plandeka zabiera 24 t, chłodnia 22 t.

Czy ładunek jest ubezpieczony?

Tak, mamy polisę OC przewoźnika, a za towar odpowiadamy według Konwencji CMR.

Czy dostanę wydruk temperatury?

Tak, na życzenie. Każda nasza chłodnia ma termograf z drukarką.

Czy widać zestaw w trasie?

Tak, ciągniki mają całodobowy monitoring GPS.

Zestaw z granatową plandeką na wiadukcie autostrady w alpejskiej dolinie

Transport międzynarodowy

Od 1993 roku wozimy ładunki całopojazdowe między Polską a krajami Unii Europejskiej, na licencji wspólnotowej i z ubezpieczeniem OC przewoźnika.

Kraje Unii i spoza niej

Ładunki przyjmujemy do całej Unii Europejskiej. Najchętniej jeździmy do Niemiec, Holandii, Belgii, Włoch i Hiszpanii.

Wewnątrz Unii

Transport wewnątrzwspólnotowy. Towar jedzie bez odprawy celnej, z listem CMR i dokumentami handlowymi nadawcy.

Poza Unią

Transport zagraniczny. Dochodzi odprawa wywozowa i tranzyt celny; towary celne jadą pod osłoną karnetu TIR.

Rysunek listu przewozowego CMR: pola, które wypełniają nadawca i przewoźnik.

List CMR i ubezpieczenie przewoźnika

Przewozy międzynarodowe wykonujemy na warunkach Konwencji CMR. Konwencja ustala zasady umowy przewozu i odpowiedzialność przewoźnika za ładunek od przyjęcia do wydania. List przewozowy CMR potwierdza zawarcie umowy i przyjęcie towaru; podpisują go nadawca i przewoźnik.

300 000 EURubezpieczenie OC przewoźnika

Polisa OC przewoźnika pokrywa szkody, za które przewoźnik odpowiada według CMR.
Odpowiedzialność z CMR ma limit liczony od wagi towaru. Przy drogim ładunku nadawca może zadeklarować wyższą wartość w liście CMR albo ubezpieczyć towar w ubezpieczeniu cargo.

Towary celne pod karnetem TIR

Towary celne przewozimy pod osłoną karnetu TIR. Karnet to międzynarodowy dokument celny: towar jedzie w zaplombowanej naczepie przez granice bez pobierania należności celnych w urzędach tranzytowych.

Karnet stosuje się w przewozach z udziałem krajów spoza Unii, jeden na jeden przewóz. W Polsce wydaje go przewoźnikom Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, do którego należymy.

Tablica TIR i linka celna z plombą na drzwiach zaplombowanej naczepy (rysunek).

Wózek widłowy przenosi paletę między dwiema naczepami podstawionymi do sąsiednich bram magazynu

Przeładunek i magazynowanie

Na życzenie klienta wykonujemy też usługi magazynowo-przeładunkowe. Przeładunek przekłada towar z jednego środka transportu na drugi, a krótkie składowanie pozwala odczekać na termin dostawy albo na dokumenty.

Pytania przed zleceniem

Ile palet mieści naczepa?: 33 europalety, zarówno plandeka, jak i chłodnia. Plandeka zabiera 24 t, chłodnia 22 t.
Czy ładunek jest ubezpieczony?: Tak, mamy polisę OC przewoźnika, a za towar odpowiadamy według Konwencji CMR.
Czy dostanę wydruk temperatury?: Tak, na życzenie. Każda nasza chłodnia ma termograf z drukarką.
Czy widać zestaw w trasie?: Tak, ciągniki mają całodobowy monitoring GPS.
Czy przewieziecie towar celny?: Tak, pod karnetem TIR.

Rząd ciągników Mercedes-Benz Actros GROSTRANS na placu — Ciągniki GROSTRANS z logo nad szybą.

Zapytaj o przewóz za granicę

Wspólnotowa licencja na międzynarodowy transport drogowy rzeczy
Członkostwo w ZMPD
Siedziba w Kątach pod Sochaczewem

Biuro+48 46 861 91 00

E-mailtransport@grostrans.pl

Zadzwoń Licencje i certyfikaty